Componente de entrada de energia
Um eixo de entrada da transmissão automática é o primeiro eixo no trem de engrenagens da transmissão. Este eixo de entrada tem um diâmetro de 35 mm e um comprimento total de 450 mm. O eixo possui passagem de óleo de 12 mm para lubrificação interna. Muitos fabricantes de transmissões escolhem este produto para seus conjuntos de transmissão automática. O eixo é forjado em liga de aço-de alta resistência para máxima capacidade de torque.
Dentes de engrenagem de precisão
Este eixo de entrada tem um acabamento superficial de 1,6 μm nas superfícies do rolamento. O eixo tem uma largura de face de engrenagem de 20 mm com 24 dentes-cortados com precisão. O produto tem garantia de 5-anos contra desgaste dos dentes das engrenagens. Um eixo de entrada de transmissão automática tem um diâmetro de acionamento da bomba de óleo de 30 mm. O eixo tem capacidade de torque de 500 Nm para veículos de passageiros padrão. O produto é retificado-CNC e endurecido para garantir durabilidade a longo prazo.
Garantia de Qualidade
O eixo piloto da transmissão automática passa por 100% de medição do perfil da engrenagem. O eixo tem uma vida útil de 300.000 km em condições normais de condução. O produto possui dureza superficial de 60 HRC nos dentes da engrenagem. O eixo é feito de aço 20MnCr5 com tratamento térmico de cementação. O produto tem uma tolerância de desvio de engrenagem de 0,02 mm. O produto vem com certificado de inspeção de engrenagens.
Tabela de Dados Técnicos
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Parâmetro |
Valor |
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Material |
aço 20MnCr5 |
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Diâmetro do eixo |
35mm |
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Comprimento Total |
450 milímetros |
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Capacidade de Torque |
500 Nm |
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Dentes de engrenagem |
24 |
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